Лакирование транспортных средств Вехрмацхту

Oba interesujące nas motocykle, na zamówienie armii, były seryjnie lakierowane na cztery kolory. Często były jednak przemalowywane przez oddziały frontowe. Widać to na wielu oryginalnych zdjęciach z tamtego okresu.

Kolory fabryczne

Maskowanie w postaci plam nie było dla motocykli przewidziane. Nieduże plamy z odległości kilkuset metrów zlewają się w jednobarwną masę, a kamuflaż miał uniemożliwiać rozpoznanie obiektów z odległości powyżej 1000 metrów.

Pojazdy lotnictwa otrzymywały szary lakier, gdyż kolor ten najlepiej odpowiadał barwie cienia rzucanego przez obiekty maskujące, znajdujące się na lotniskach.

Doświadczenia frontu wschodniego, z jego ogromnymi płaskimi przestrzeniami i unoszącym się  w powietrzu a następnie osiadającym na wszystkim pyle, skłaniały do użycia beżowego (ciemnożółtego) lakieru.

W porze zimowej pojazdy pokrywano białą pastą maskującą. Ponieważ często jej brakowało, w powszechnym użyciu było zwyczajne wapno. Pierwsze wiosenne deszcze skutecznie zmywały maskowanie.

Ówcześnie stosowany matowy syntetyczny lakier wytwarzany był na bazie sztucznych żywic. Obecnie nie jest dostępny w handlu. Teraz lakiery te są wytwarzane według wzorów RAL i rozprowadzane przez firmę Ersatzteil-Dienst GmbH H-P Hommes.

Kolory detali